11月22日，据延迟的LatePost报道，理想汽车正在积极开发芯片自主研发技术，同时涉足智能驾驶场景的人工智能推理芯片和驱动电机控制器的SiC功率芯片。理想汽车芯片部门在北京、上海、美国硅谷和新加坡拥有160多名员工。

理想汽车在新加坡成立了一个研发团队，专注于SiC功率芯片的研发。最近，理想汽车在Linkedin上发布了五个新的招聘职位，包括SiC功率模块故障分析、物理分析、设计、工艺和电气设计。这表明，理想汽车正在增加对SiC功率芯片研发的投资。

此外，理想汽车还致力于为智能驾驶开发人工智能推理芯片。该芯片是目前理想汽车研发的重点，将覆盖整个SOC（System on a Chip，推理模型加速单元NPU的前端设计是系统级芯片设计的关键环节。理想汽车计划将后端设计部分外包给台湾省的世芯电子，然后交给台积电完成制造。近日，MOSFET，半导体场，效应晶体管，MOS管理想汽车智能驾驶芯片研发团队已在上海完成集合封闭，准备突击流片。在芯片行业，“流片”就是试生产，这意味着在R&D团队设计完电路后，先生生产少量用于测试的芯片。

目前，位于北京、上海、硅谷和新加坡的理想汽车芯片部门总人员已超过160人。一些部门已经开始实施“大小周”（单个周期周期）机制。该工作系统的实施表明了理想汽车在芯片研发方面的紧迫性。

今年1月，理想汽车首席执行官李翔在公司内部信中表示，理想汽车的愿景是在2030年成为“世界领先的人工智能企业”。他指出，“具有自动驾驶（能力）的智能电动汽车将成为最早的人工智能机器人，创造物理世界人工智能的母生态：从人工智能算法到人工智能产品，从人工智能操作系统到人工智能推理芯片，从人工智能培训平台到人工智能培训芯片。这说明理想汽车不仅关注芯片的研发，还关注人工智能算法、操作系统等相关技术的研发。

随着智能汽车的快速发展，对高效芯片的需求也在增加。理想汽车可以更好地满足智能驾驶的需求，通过独立开发芯片，提高汽车的性能和效率。同时，通过在新加坡等海外地区建立研发团队，理想汽车可以引进国际先进技术，提高其研发实力。

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